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迪拜购入特斯拉汽车打造自动驾驶出租车队

迪拜一直以“有钱任性”的土豪气质闻名。但除了在消费上很壕之外,它对新兴技术的接纳程度也是极高的。

日前,据阿联酋英文报纸《海湾新闻报》报道,迪拜道路和相关部门计划对汽车的自动驾驶模式进行测试,到 2020 年将该市打造成“智能城市”。

迪拜道路和相关部门在一份声明中称,将为迪拜出租车公司购进共 200 辆的特斯拉 model s 轿车和 model x suv 车型用于市内出租车运营服务。初期这些汽车将采用现有的 autopilot“驾驶辅助”模式,即仍要有人类驾驶员坐在驾驶座上,以便在紧急情况下及时接管方向盘。但随着自动驾驶所需的硬件功能日趋成熟,未来这些特斯拉出租车将逐步过渡到完全自动驾驶模式。

根据此前迪拜的智能汽车战略,到了 2030 年,25% 的总移动旅程将会通过各种无人驾驶交通工具完成。而就在前不久,迪拜道路和相关部门还在 facebook 上透露,该部门已经完成对“无人机的士”项目的测试,计划将于今年 7 月正式推出这一服务。这一“无人机的士”使用的是来自国内的亿航 184 载人无人机,将取消传统的人类司机角色,使用车载导航系统带着乘客飞往目的地。


为何藏区丰田越野车多?

? 拉萨大美山河汽车租赁有限公司有人说,丰田的普拉多和陆地巡洋舰越野性能好,其实目前进入藏区的滇藏线完全可以轿车到达,川藏线现在也几乎能轿车到达,汽车租赁一天多少钱,而青藏线上虽然很多冻土层变成了小起伏路,以及重车压过后的小坑洼,其实轿车也都能顺利到达拉萨。

西藏人喜欢丰田suv,拉萨汽车租赁,还得从日本首相访华时赠送的丰田lc62说起,汽车租赁哪家好,国界先给西藏三辆丰田lc62,旅游汽车租赁,其中自治区首领、班禅各一辆。自始,作为官车或的公务车的丰田越野车,给当地藏区消费者留下了很好的品牌和口碑红利形象。

此外,丰田的牛头标,与藏区信奉的牛头精神也完全契合,在西藏还没有马路和汽车的时候,藏区高原的交通工具主要还是牦牛等牲畜。随着西藏主干道路况越来越好,但是每个乡镇和农村之间的距离很远,路况也很差,藏区的主干道硬化之外,其他乡下道路很多还是泥土路,也需要专业级的suv才能胜任。


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